世界上没有永恒的敌人,也没有永恒的朋友,只有永恒的利益。如果用这句话来形容汽车巨头们，是最恰当不过了。

随着全球汽车产业生态变革日趋深入，融合不断加剧，当前整车厂之间的竞合关系正逐渐被一种新形式所取代联盟。譬如早期的菲亚特-克莱斯勒、大众-铃木，正陷入散伙危机的雷诺-日产-三菱，以及刚刚宣布组建CP的大众-福特联盟，在过去很长一段时间内，这些组合里的成员可以说都是互为竞争对手，但如今却纷纷开始握手言和，甜蜜地组起了CP。

这不禁让人怀疑，紧紧依靠着一纸合约，昔日的竞争对手们真的能够摒弃前嫌，在日渐激烈的市场竞争中统一战线吗？而不是在彼此的磨合中积累更多的矛盾，以至于不可调和，最终走上和离之路？

门当户对的爱情？大众、福特官宣在一起

1月15日，福特汽车公司和大众汽车集团正式宣布，双方将组建一个业务范围广泛的战略联盟。在联盟的基础上，两家公司最早将在2022年推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型，其中福特将负责为双方面向欧洲市场开发和生产大尺寸商用车型，而大众则负责开发和生产MPV车型。据悉，双方组建的战略联盟不会涉及两家公司交叉持股，新战略联盟有利于合作双方分摊成本，提升业务规模和运营效率。

与此同时，福特和大众还签署了一项合作备忘录，旨在探索在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车型领域内的合作，目前双方已着手开始探寻潜在的合作机会。双方表示对于未来在更多车型项目上的合作持开放态度，在未来的数月中双方团队将继续讨论合作的细节。