乘联会数据显示，2018年SUV累计销量为1003.8万辆，同比增幅为-2.6%。其中，中端SUV（10万~19万元）销量为431.9万辆，同比增幅为-5.4%；低端SUV（9万元）销量为275.7万辆，同比增幅为-4.0%。我国经济正处于新旧动能转换的关键期，流入SUV市场的资金量减少，中低端市场消费低靡，导致在SUV红利期靠出售低质低价产品发家的车企2019年将面临生存危机。

A级、B级SUV负增长，SUV市场开启洗牌模式。在SUV市场扩张时期，部分空间大、配置丰富的国产SUV由于价格大大低于同级合资轿车，吸引了一大批消费者争相购买。表现为A级、B级SUV销量连续几年快速大幅上涨。

2018年A级、B级SUV由领涨变成领跌，反映出市场正在淘汰劣质产品。统计显示，2018年A级SUV销量为558.8万辆，同比增幅为-3.2%；B级SUV销量为206.4万辆，同比增幅为-2.7%。2019年市场形势更严峻，消费者更理性，部分浑水摸鱼的企业将越走越窄。

表面看来，2018年中低端消费疲软拖累SUV销量下行。实质上，SUV经过高速扩张之后终究要回归常态，而2018年复杂的国内外因素无疑加速了SUV降温过程，同时触发的淘汰赛模式也令部分厂商措手不及。2018年，SUV与轿车的平衡比例关系基本形成，洗牌也悄然开启。