其实中国消费者对豪华品牌的购买热情在2018年车市下滑之际就已经显现。进入2019年，这一态势有增无减。

从经济学的理论来讲，豪华品牌之所以热销，是因为在整体市场经济发展趋慢时，低预算消费者群体会延迟购车或换车计划，预算充足的消费者，会趋向选择将预算用于购买更优质的产品。此时豪华品牌凭借其高保值的品牌属性更容易赢得消费者的青睐。

对此，乘联会也表示：豪华车消费群体的购买力较强，个体私营高端群体消费能力仍是很强。而跨越行业周期和经济周期的是专业人士和事业单位员工，购房较早且公积金充足，扣除房贷后可支配收入水平较高，因此他们的换车需求稳定，这推动高端合资品牌表现较强，日系和德系的需求很好。

但是从市场的角度来讲，汽扯扒谈认为主要有三个原因。首先就是价格战。豪华车目前成交价格下探将购买合资B级车用户直接吸引至豪华车入门车型。无论是奔驰、宝马还是奥迪，所有豪华品牌的入门级产品市场终端的实际售价均不到20万元。因此，价格下探无疑是豪华车逆势增长的重要推手。

其次，就豪华品牌通过多年深耕中国市场，对中国消费者的消费偏好烂熟于心。尤其是进入2019年，德系三强更是加快了本土化布局，纷纷推出符合中国消费者心理预期的产品。