“金九银十”车市失色 “止跌回升”的生力军在哪

这个月市场的表现的确不好，几乎所有的品牌销量都在下滑。东方基业汽车城这边的情况算是不错的了。谈及近期的销售情况时，北京汇崴汽车销售服务有限公司的销售顾问田梓杨显得有些无奈。

走进这家主要销售广汽三菱和东南汽车的4S店后，尽管不少车型上都贴着几千至万元不等的优惠宣传标语，但是前来看车的人寥寥无几，偌大的店内显得空旷冷清。

同样的情况出现在了北京东方万泉汽车销售有限公司里。当记者询问试驾天逸、云逸等车型是否需要预约时，店内的销售顾问回答说：正常情况下有时需要预约或者等位，但是最近销量不好，来店里的人不多，你来了就可以试驾。

造成终端市场消费者热情不高的原因有很多。行业分析师曹鹤认为，主要原因还是消费者对于市场信心不足。

他表示，由于排放标准、新能源补贴、购置税等政策的变化，让消费者有些难以预测汽车市场的走势。与此同时，部分城市的汽车限购问题也制约着消费者的购买力。需求端主要是消费信心仍处于恢复期，短期内带来的购买力难以恢复到高点，最终造成从供需两侧的因素形成环比小幅回升，同比仍处于下降的结果。

此外，在外部环境方面，汽车消费受到中西部和低线级市场房价同比高涨，持续的房地产压力对购车和用车消费产生分流影响，尤其是对自主品牌和入门级车型带来影响较大。

曹鹤的结论也得到了消费者的印证。在东风基业汽车城内，记者遇到了前来看车的叶先生，他萌生购车的想法已经有一年多的时间了，但是却迟迟没有下定决心。现在汽车市场遇冷，未来的情况不好说，购车保值率的风险增加，而且北京还传出可能出现牌照方面的新变化，我心里暂时也还没有底。