近段时间，新冠肺炎疫情的蔓延，再加上汽车市场的连续下行，让原本就不景气的汽车市场更加雪上加霜。对于一些合资品牌来说，依托新车型的投放，来挽回销量下滑的颓势，是眼下最行之有效的方法之一。

作为法系品牌的突出代表，东风标致这些年在产品的布局方面似乎很有自己的想法，无论是去年发布的新一代508L，还是去年底在广州车展上正式亮相的全新一代2008，都被不少媒体称为东风标致转变的开始。

然而，作为各大汽车投诉平台的常客，东风标致在注重新车效应的同时，却实在不应该忽视消费者更为关注的汽车产品质量。

近段时间，《一品汽车》通过查阅相关汽车投诉平台后发现，关于东风标致的产品质量投诉层出不穷，不少车主都表示，自己购买的东风标致308、408、5008等车型出现了各种质量和技术问题。其中最集中的，就是东风标致408出现发动机故障、机油损耗大以及轮胎开裂等问题。

据车质网的数据统计，自去年3月15日至今年的3月14日一年间，东风标致408的投诉案例已经高达2142例，稳居投诉榜的榜首。