王先生说，目前他的诉求就是更换车辆的发动机，或者是召回。他希望厂家能够给所有曾信任过东风标致的车主一个合理的解释。我只是想说我们消费者已经按照厂家要求维护车辆，也希望厂家一样履行自己的职责，真诚相对。

和王先生情况类似的，还有贵州的车主腾先生。据其介绍，他的车购买于2017年8月份，第一次出现发动机故障是在2019年2月19日。当时他的车正在行驶中，突然提示发动机故障，而且加油无力，车身还有明显的抖动，甚至还自动熄火。在联系了4S店之后，他二次打火，便继续行驶。2月21日，腾先生将车开到了当地的兴义恒信德龙4S店检查，并自费更换了火花塞。

腾先生告诉《一品汽车》，虽然更换了火花塞，但发动机故障并没有彻底解决，而同样的情况在此后又发生了好几次：

2019年10月7日，腾先生在高速行驶中再度出现发动机故障，车身抖动自动熄火，无法继续行驶。腾先生自费将车拖到贵州乾通4S店检查后，免费更换了低压油泵。

2019年12月2日，历史再度重演。2019年12月9日，腾先生再次到4S店免费更换了碳罐。

2019年12月28日，故障再度重现。腾先生将车开到兴义恒信德龙4S店检查，对方表示燃烧缺缸，无法判断问题，解决方案是对调火花塞，之后让腾先生继续开着看。