沈斐判断，今年会有更多的车企探索换电，因此，NIO Power今年的策略是以换电为主、超充为辅。今年将逐步更换第二代的换电站，同时，今年蔚来也将对换电站点网络进行扩建。

更开放的蔚来

除此之外，开放也是沈斐在沟通会上一直挂在嘴边的一个词。蔚来的一键加电业务服务对象从蔚来用户增加到其他20多个品牌的电动汽车，平台上也接入了特来电、小鹏、云快充等运营商共计30万+的充电桩，涵盖90%的快充桩支付。

他表示，截至2020年3月，蔚来车主安装私人充电桩的比率超过70%；已经有60%的非蔚来品牌车主在app上进行一键加电服务；蔚来用户的换电渗透率为48.7%；目前已经在全国51个城市落地123座换电站，累计扫码换电已超过30万单。

而在去年12月，小鹏汽车宣布与蔚来NIO Power签约，双方就充电业务展开互联互通合作。小鹏与蔚来NIO Power实现全国范围内充电桩分布数据、支付流程的互联互通，小鹏车主可通过小鹏汽车APP扫码使用蔚来超充桩快速充电，蔚来车主也能在全国多个一二线城市使用小鹏超级充电桩为旅途加电。