本应感受添置新车喜悦的王先生,在购车之后的三年里,一直被汉兰达变速箱的老问题纠缠着,更换配件的花费,一次就要2万多元。现在已经过了三年质保期,将来再出现这个问题,该怎么办呢,王先生颇为无奈地说。

三年内多次出现变速箱跳挡故障,却难以从根本上解决问题,丰田的品质不禁让人怀疑。一向自称创造美好生活,服务和谐社会的广汽丰田,在面对车主的善意维权时,能否说到做到?中国经济网记者通过深度沟通维权案例、咨询专家和律师意见,以及走访经销商售后服务等环节。从目前的调查来看,广汽丰田没能给消费者一个满意的答案。

汉兰达变速箱顽疾难治

在这回更换变速箱总成之前,已经维修过两次,都是更换变速箱配件的做法,包括(变速箱)阀体和变矩器。但每次更换之后十来天,同样的问题就又来了。一位湖北省荆州市的汉兰达车主王先生,在接受采访时说。

汉兰达变速箱存在的跳挡问题并非个案,一位来自新疆乌鲁木齐的焦先生,同样遭遇了这一困境。焦先生于2013年1月份购买了一辆汉兰达(2.7L两驱五座紫金版)。在今年初发现,当车辆行驶到每小时60公里的速度时,会出现车辆剧烈抖动和顿挫、转速一高一低等现象。

本应感受添置新车喜悦的王先生,在购车之后的三年里,一直被汉兰达变速箱的老问题纠缠着,更换配件的花费,一次就要2万多元。现在已经过了三年质保期,将来再出现这个问题,该怎么办呢。王先生颇为无奈地说。