进入7月，中国车市正式结束了2017上半场的征程。回顾过去半年国内汽车市场发生的大大小小的事件，最受关注的当属各大车企刚刚交上来的半年考答卷。

据各大车企近日发布的销量数据显示，2017上半年，无论合资品牌还是自主品牌，上半年均只有少数几家企业表现较好，完成了年度销量目标的一半或以上，多数下半场仍存在较大的压力。而整体来看，今年前6月中国广义乘用车销量也仅为1080万辆，同比下滑0.2%，是自2005年以来，我国乘用车市场上半年销量13年来首次下滑。

不过，车企的销量情况毕竟关乎很多人的钱袋子，而且汽车产业还是我国国民经济发展的支柱产业，深刻地影响着国民经济大环境，受到如此广泛的关注也无可厚非。那么除此之外，2017上半年汽车圈还有哪些事件让大家印象深刻呢？结合上半年的车市表现，编辑整理了过去半年国内车市发生的大事件。整体来看，人事变动、并购合作是上半年国内车市的主旋律。除此之外，诸如启辰独立、神龙汽车工厂大放假、长安汽车官降等关注度也较高。

启辰独立：回归东风大自主

2017年2月7日，启辰官方正式对外发布消息,经东风汽车有限公司董事会决议批准,国家工商局核准，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司正式挂牌成立。启辰品牌从东风日产乘用车中独立后，将归属于东风汽车有限公司旗下分公司，成为东风汽车有限公司旗下第七家分公司，与东风日产平级。至此，启辰正式摘下带了长达七年的合资自主品牌帽子，回归东风大自主，成为东风汽车旗下第7家子公司。