作为吉利自2010年收购沃尔沃汽车之后最大的一笔海外投资项目，吉利收购宝腾之路可谓波折重重不仅有PSA、雷诺等多位强大的竞争对手，还要面对马来西亚内部的反对声音。幸运的是，吉利最终打赢了这场收购争夺战，成了宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

2017年5月24日，吉利发布公告称与马来西亚DRB-HICOM集团签署具有约束力的关键条款协议，将收购DRB旗下宝腾汽车（PROTONHolding）49.9%的股份，以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份。

6月23日，双方在马来西亚吉隆坡正式签署收购协议，吉利以4.63亿马来西亚林吉特（约合7.39亿人民币）收购宝腾49.9%的股份，其中包括1.73亿的现金，及估值2.9亿的博越平台和技术导入；以5000万英镑（约合4.3亿人民币）收购莲花51％的股份。至此，吉利与宝腾的联姻正式尘埃落定，根据协议吉利将借助宝腾的影响力进军东南亚市场，并开拓全球右舵车市场。与此同时，吉利将给予宝腾资金和技术支持，并在全球市场重塑其品牌形象，进一步提升宝腾在马来西亚、英国、印度及澳大利亚等市场的销量，积极推动宝腾，还有莲花的复兴。

与吉利而言，伴随着此次收购的顺利达成，其不仅成了第一个在海外以技术换市场的中国汽车品牌，对于吉利打造国际级汽车品牌的目标，也更近了一步。众所周知，李书福有一个终极梦想，就是将吉利发展成为中国的大众，如今，李书福这一梦想正越来越近。

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