如果要总结2017上半年中国车市关键词，人事调整首当其冲。为什么这么说？据盖世汽车之前的一份统计，仅2017年上半年，国内汽车圈就有近百位高管发生了调整，超过去年全年的数量。其中，以北汽、东风调整最为密集，规模最大。

首先说北汽，今年2月底、3月初，北汽集团旗下各大板块高层遭遇今年第一轮大洗牌，其中包括北汽股份、北京现代、北京奔驰、北京鹏龙在内的5家公司的一把手被更换。5月初，北京汽车再次发布公告，公司执行董事李峰因工作需要，将不再担任公司执行董事、薪酬委员会委员、战略委员会委员;董事会建议委任陈宏良为公司执行董事、薪酬委员会委员及战略委员会委员，任期自公司股东大会批准之日起，至第三届董事会任期结束时止。在业内人士看来，此次人事调整是3月北汽集团人事大调整的延续动作。

东风方面，人事变动也是贯穿了整个2017上半年。2月份因启辰独立，东风日产内部进行了一次较大的人事调整，多位东风日产高管调任东风启辰汽车公司，为启辰独立保驾护航。之后3月底、4月初，东风公司内部进行了一次较大的调整，包括杨青出任东风汽车公司副总经理一职，一汽老将安铁成调任东风任东风汽车副总经理，实现一汽、东风高管换防，以及对技术中心开展的大规模人事调整。

而到了6月，东风汽车再次在公司内部开展了一次高层大换血，这次人事调整涉及到合资、自主板块多位高层，包括刘卫东和安铁成，直接导致东风汽车为期16年的刘卫东时代正式结束，从此进入安铁成时代，以及风神易主，变动之大可见一斑。

神龙汽车放假危机：已经不是头一回了

关于神龙汽车因效益不好给员工放假的事，早年笔者在武汉时，也曾略知一二，但像今年3月份这般大规模的放假，还是头一回见到。