进入2017年，韩系品牌在中国市场形势急转直下，销量节节败退。据最新统计数据显示，今年1-6月，北京现代的销量仅为301，277辆，同比大幅下跌42.4%，只完成年度目标125万辆的24.1%。另一韩系车品牌，东风悦达起亚的日子同样不好过，今年前5个月，东风悦达起亚累计售车11.07万辆，同比下滑高达54%，之后6月销量更是只有1.7万余辆，同比大幅下滑62%，正所谓没有最差只有更差。

分析原因，有人说这事该赖某德事件，让很多消费者直接放弃了韩系车，但也有人认为韩系车本身存在品牌短板、产品竞争力不足的问题，而这两年自主品牌有风生水起，遭到挤压是正常，究竟是哪一种，不同的人有不同的看法。

不过，就目前的情况来看，韩系车确实存在质量不过关的问题。日前，有消息透露，因发现安全隐患，有超过4万辆2012至2013年生产的胜达要自今年7月31日起召回。而这并不是北京现代今年第一次大规模召回。今年1月，北京现代也曾向国家质检总局备案了召回计划,决定自2月13日起,召回部分途胜汽车，共9.6万辆。

除此之外，消费者对北京现代质量的控诉也不绝于耳。据某网站内容显示，仅今年6月对北京现代的质量投诉就超过50条，原因包括方向盘卡滞、变速箱顿挫、发动机连接管漏水等。由此可见，纵使某德事件确实对韩系车在华销量有影响，或许产品问题才是导致销量下滑的主要原因，因此与其把市场低迷的原因归咎于政治因素，不如努力做好产品，才能重新赢回消费者。