而随着启辰的正式独立，启辰的高管团队也正式浮出水面。据同期发布的消息，东风汽车有限公司副总裁、党委常委周先鹏任东风启辰总经理，徐建明、高国林、马磊、丰田泰治任东风启辰副总经理，共同引导启辰完成从东风日产启辰到东风启辰的蜕变。

作为自主品牌与合资品牌联姻的产物，诸如启辰等合资自主品牌，曾在国内掀起了一股新品牌风潮。然而，除了启辰、宝骏等少数几家最终在市场站稳了脚跟，多数日子过得并不如意，徘徊在停产边缘，甚至有些品牌仅有名号并无产品，处境很是尴尬。如今，连其中的佼佼者启辰都宣布独立，说明合资自主这条路在国内或许确实行不通。

一汽东风合作：一次众望所归的牵手

关于一汽东风在一起的说法，在汽车圈内其实已经传了好多年了，无奈一直没有得到双方的证实。今年2月，这事儿终于有了进一步的发展。

2月中旬，一汽与东风签署合作协议，双方将共建前瞻共性技术创新中心，围绕车载智能网联、燃料电池、轻量化等前瞻性技术进行研究，以快速提高中国汽车工业前瞻性技术研究水平。据了解，签署协议时，一汽东风在两个月前就已经基本敲定各项事宜，正可谓有备而来。

至于此次合作后，双方未来是否会有更多的互动，签署合作时并未言明。不过4月底一则一汽集团、东风公司及其他企业共同在河南安阳市合资成立中国一汽东风新能源汽车股份有限公司的消息，再次让大家想入非非。虽然同前面一样，此消息同样未得到双方的证实，但也没有否认，官方仅以不知情回应了吃瓜群众的好奇。有业界专家表示，上述新能源合资公司很有可能是2月份公布的前瞻技术中心落地的一个产物。而东风汽车公司副总经理刘卫东在6月底的一次媒体沟通会上也表示，一汽、东风双方计划成立一个创新公司，下设三个子项目，分别是智能网联，氢燃料和轻量化，具体结果如何，盖世汽车会持续关注。

北汽、东风高层大调整：不调则已一调惊人