如果说2016年的长安汽车是春风得意的话，那么进入2017年的长安汽车几乎可以用跌跌不休来形容。据相关统计数据显示，今年前4个月，长安汽车累计销售新车161，862辆，同比下滑27.61%，旗下自主品牌和合资品牌双双出现下滑。这对于已经跻身为自主品牌销量老大的长安来说，有点坐不住了。于是，5月27日，长安汽车高调宣布官降来提振销量。

27日一早，长安汽车发布消息称，为迎1500万用户，即日起启动2017年车市官降第一发。凡购买长安汽车旗下车型CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7、新奔奔、睿骋皆可坐享直降4000元到18000元的优惠。其中，长安睿骋官方最高直降18000元，CS75官方直降14000元， CS35、新逸动系列（新逸动、新逸动XT）官方直降11000元，悦翔V7官方直降8000元，长安新奔奔、悦翔V3和 CS15官方直降4000元。

此消息发布后，立刻引发了汽车行业的一系列蝴蝶效应，包括吉利、奇瑞等主流中国品牌车型，终端市场纷纷开始出现价格松动，或者有更多优惠让利活动。此外，一些合资品牌企业的产品因受到中国品牌整体价格压迫的影响，也开始进行终端售价的优惠调整。到7月份，价格战已打得热火朝天，大有愈演愈烈之势。不过在一些业内人士看来，官方降价虽能帮助车企实现销量增长，但绝非长远之计，特别是难以保证利润，此外也不利于培养用户的忠诚度以及维护企业的品牌形象，至于具体效果如何，还要看接下来几个月车企们的具体销量表现。

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