员工们领着高薪，全身心地投入到项目中。公司员工数目增长到1200人，这位亿万富翁愿意为世界汽车的未来倾注财富。两名前员工将那一时期的法拉第未来描述为工程师和设计师的天堂。

尽管这段时期量产车型研发进度缓慢，法拉第未来的资金状况暂未出现任何困难迹象。但贾跃亭在电动汽车行业一系列三心二意的举动投资Lucid Motors，在乐视品牌下发布汽车，同时还有对法乐第的投资开始将法拉第未来的投入消耗殆尽。

时间到了2016年下半年，法乐第的帐目上开始出现越来越多的财物违规行为，公司的融资主管开始担忧：由于乐视公司错综复杂的企业结构、缺乏内部控制以及银行账户的一些问题，公司未来融资可能会遇到困难。

答案已经显现：天堂不会永远存在。

贪多嚼不烂，公司的弊端在2016年10月集中爆发。当月，受法拉第未来委托在内华达州建厂的建筑公司开出第一张逾期未付款的通知。这让员工们感到事态不妙。

与此同时，贾跃亭还在忙着推出乐视自己的电动车LeSEE。在此前的几周，法拉第未来的员工被要求转到LeSEE工作。乐视计划在10月中旬为这辆车办一场华丽的发布会。

项目进展的并不顺利。由于某个未说明的事故，LeSEE最终没能与大众见面。但贾跃亭带来了新的利好消息：法拉利未来首席商务官马龙(Marco Mattiacci)在发布会为LeSEE站台，他曾是法拉利F1车队的前任老板。