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阿里上汽造车:互联网人/车企人“打成一致”

时间:2020-4-4 13:19:36   标签:2012款科鲁兹  

当你发现一件事情有错的时候,一定要告诉你的老板。如果没有用,就告诉你老板的老板。如果你因而受伤的话,你就告诉我和晓秋总,我们一定会把你的老板干掉。王坚说。他当众留下自己的电话号码,承诺任何人需要支援,他2个小时就会赶过来。

原本,王坚并不需要把话说这么重。但开大会之前,他和张新权在会议室里开了一个小会。原本负责惯性导航研发的高德,关键时刻跳票了。它说我也没有经验。(它)确实没有经验,但它原来答应给你搞了。施雪松说。

小会充满了火药味,张新权甚至发了脾气,这件事情到底能不能解决?

起初王坚没吭声。他不吭声,张新权就不让他出去开动员会。数百名员工等在门口,北京、杭州的团队也已经电话接入完毕。最后,王坚终于松了口,好吧。在当时的情境下,这两个字就相当于军令状了。

会后,王坚立即赶往北京,与高德协调。他最终还是没能让高德把导航的问题解决,但他逼着YunOS的北京团队,自己把这块硬骨头给啃了下来。

王坚的动员会过后,斑马几乎是立即进入到了战斗状态。斑马产品负责人黄佑勇当时负责送王坚去机场,一路上头是昏的。他记得从不轻易许诺的自己向王坚信誓旦旦地保证,你不要着急,动员起来一定能搞定。

事实上,当时距离王坚定下的新车发布日期只有2个月,项目一筹莫展,没人知道最终究竟会是什么结果。但那是斑马的背水一战,攸关生死,无论是王坚,还是黄佑勇,所有人都只能硬着头皮拍胸脯。

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