随着中国常年成为全球汽车消费的第一大市场，如何让中国汽车制造业由大变强成为近年来我们常常提起的话题。为了在当下新的历史节点，更好地聚焦自主品牌如何实现从重点突破到引领赶超这一重任，9月21日，由凤凰网、凤凰卫视，联合中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会主办的2017中国汽车品牌发展论坛暨《践行汽车强国策》新书发布会，在青岛即墨正式召开。

本次会议以制造样本 品牌中国为主题，分别设立了三场主题论坛，分别是第一，从突破到引领：自主品牌如何更进一步；第二，坚守还是嬗变：品牌魅力从何而来；第三，市场百态：让跨界营销捕捉时代潮流。其中，北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示，如何组建并利用好国家级新能源汽车智能互联网这个创新平台，是北汽目前面对的重要课题，也是中国汽车自主品牌要努力做好的一件事。

以下是北汽集团党委副书记、总经理张夕勇的观点实录。

问：梦想要有，万一实现了呢，你可以怀疑中国本土企业所有的东西，但是千万不能怀疑它一定要做强，早日做大的决心。中国汽车产业、中国自主品牌一定能够做强，我们想听听在一线做的人，北汽集团党委副书记、总经理张夕勇张总，你怎么看汽车产业的竞争态势？

张夕勇：首先还是祝贺赵院长的新书发布，也感谢我们副理事长，我们赵院长，这次到韩国现代呼吁我们的合作伙伴怎么把中国的汽车做得更好。很高兴看到今天的这次对话，首先要给中国汽车点个赞，不管怎么说中国汽车从改革开放三十多年来得到了快速发展，1-8月份自主品牌市场份额占有率已经超过44%，去年是2680万辆，今年目前来看在2900万辆车作的水平。目前来看未来三到五年的时间，合资跟自主的比重我个人判断应该是跟中国汽车合资企业一样，50对50的比重。

至少有一点，像过去那么高速的发展时期，也已经过去了。合资企业的产品力，特别随着价格的下探之后，10万以下的车越来越多，这对自主品牌一个比较大的挑战。自主品牌的产品力，王侠会长组织的车展上来看，首先我们可以说给中国汽车自主品牌点个赞。

第二，我刚才从未来的自主品牌汽车发展来看，还要关乎四个方面的内容。主要的产品力第一还是造型，这次刚从法兰克福车展回来，法兰克福车展的规模没有上一届大，客观来说新车、新发布的首款车越来越多。刺激到消费者痛点的抓眼球的新车越来越多，特别是在造型方面，这次比前两届，包括日内瓦车展都是很大的创新。