经销商单方面申请退网，召回约10.28万辆东风标致新408，定速巡航失控、销量目标完成不足1/3，近日东风标致可谓处于多事之秋。

乘联会数据显示，今年上半年，东风标致销量为8.87万辆，同比下降8.22%，仅完成年度30.65万辆销量目标的28.93%。在销量下滑的同时，有北京地区经销商反映，东风标致厂家倒逼经销商倾销库存车导致资金流紧张，为此有经销商单方面申请退网。

对此，《中国经营报》记者走访了东风标致多家4S店了解情况， 4S店人员一致否认了所谓的厂家倒逼倾销库存情况，但记者发现一些4S店多款车型降价幅度高达3万～5万元。据悉，一些降价车型的盈利空间很小甚至是倒贴，盈利主要依靠售后服务环节，但售后服务环节利润或将遭到厂家新保险政策以及阳光工匠的截流。

在年度销量完成不足1/3的背景下，厂家是否会向经销商施压，是否存在北京地区经销商大面积退网的情况?

不存在北京(经销商)集体退网。东风标致相关负责人告诉记者，基于自身经营等方面的考虑，确实有两家申请退网，正在和总部商讨。

倒逼经销商倾销库存?

继品牌调整、产品补齐、高层变动、公司搬迁后，近日东风标致又曝出经销商协商退网事宜。有媒体报道，北京地区多家东风标致授权4S店正在与上层经销商集团就更换经营品牌事宜进行协商，部分经销商的单方退网申请已得到东风标致方面的准许。原因系厂商倒逼经销商倾销库存车，且传统经销商从售后环节获利的方式或将遭受厂商截流所致。