2018年中国汽车产业大事件盘点

十年一个轮回，十年之前的2008年，中国车市受全球金融危机影响，汽车销量增速创下自1999年以来的新低；十年之后，中国车市遭遇自1990年以来的首次负增长，在同比增长率上再次探底。

与此同时，在新能源、智能化技术的推动下，新能源汽车年度产销量首次突破100万辆、传统自主品牌汽车的综合竞争力不断提升、新兴造车势力发展开始从量变到质变。汽车产业本身也在经历着一场前所未有的变革。产品、技术、模式、业态等都在经历着一场彻底的改变。

吉利成戴姆勒最大股东

今年2月，吉利集团抛出一则重磅消息：以约90亿美元正式收购了戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，这一举动也让吉利一跃成为了戴姆勒集团最大的单一股东。对于此次投资，吉利董事长李书福表示：必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。

自2009年起，吉利总共动用约上千亿人民币收购国内外资产。包括马来西亚的宝腾、路特斯，美国的太力飞行汽车、瑞典沃尔沃、澳大利亚自动变速器公司（DSI）等。甚至连深耕金融业的丹麦盛宝银行，也在今年5月被其收购。在收购了众多品牌后，吉利在多方面展开了全世界的战略布局，而吉利也可以说是目前成为自主品牌在向上突围的过程中最成功的一个品牌。

6月新能源补贴新政推进企业转型升级

2018年6月，财政部、工业和信息化部、科技部、发改委四部委联合下发的2018年新能源汽车财政补贴政策正式实施。与之前的政策相比，新政策更加鼓励企业的技术提升和产品升级。