事实上，他们的应对之策，相对传统车企也更灵活和多样化。

在补贴退坡压力笼罩下，新特汽车/小鹏汽车是第一批跳出来涨价的车企。

1月23日，新特旗下首款车型DEV1上调了补贴后售价。两款不同配置版本的综合补贴后价格分别上调5000元和6000元。调整后，创智版补贴后售价由6.69万元变为7.19万元，创睿版补贴后售价则由7.19万元变为7.79万元。

对于此次调价，新特汽车CEO先越给出的解释是，这次上调售价正是如之前所说的是为了应对国家补贴的退坡，但是目前这个售价只是过渡期价格，至于之后DEV1的售价将如何变化，一切都将视下阶段的政策而定。

而小鹏汽车G3从2月1日起，全系调整补贴后售价，由原来的13.58-16.58万元调整至15.58-19.98万元，增加幅度为2.00-3.40万元，最低涨幅约15%。

目前还没有跟着涨价的企业，但已经有业内人士预测，新能源汽车集体涨价潮即将到来。