在2019年的纽约车展上，凯迪拉克带来了其CTS车型的继任者――凯迪拉克CT5进行全球首发，新车仍然采用纵置后驱平台打造，并提供四驱车型。动力方面搭载2.0T和3.0T V6发动机，匹配10速自动变速箱。

作为凯迪拉克最新的中大型轿车，CT5的整体风格进一步强调运动化风格，这一点与CT6完全不同。前脸设计继续饱含肌肉风格，相比于上一代产品的竖向灯组，凯迪拉克新一代产品采用了狭长的横向大灯造型，配合经典的LED日间行车灯，十分时尚，新车所有的外部灯组均会采用LED光源。此外新车提供Luxury、Premium Luxury和Sport三种车型，其中Premium Luxury和Sport还会提供铂金版套装。

侧面来看，相比肌肉感十足的车头，新车从车身开始逐渐加入流线型元素，其中车顶一改凯迪拉克平直的线条，来源于Escala的溜背式设计灵感极富运动感，使得整车看起来仍旧是明显的前置后驱特征，但相比CTS更加流畅和运动。2947mm的轴距以及车身线条，都凸显了这款车长而低的比例。

车尾部分，新车同样十分惊艳，上窄下宽的设计让它看起来极为运动，全新样式的尾灯组与CT6车型有着异曲同工之妙，相信一定能够吸引不少消费者的青睐，至少我是太喜欢了！此外，双边共两出的隐藏式排气有点儿太低调了，如果能换成中置双出的排气会更加诱人。

在内饰设计部分，凯迪拉克CT5也运用了最新的家族式设计理念。大面积的皮质材料包裹、多处银色装饰都展示了凯迪拉克车型一贯以来的美式豪华感。前排座椅可以提供加热、通风和按摩功能，另外座椅最多支持18向电动调节。中控台中央配备有10英寸的1080P液晶显示屏，提升其科技感。该车还会搭载Super Cruise驾驶员辅助功能。

动力方面，普通版车型将会搭载2.0T双涡轮增压发动机，匹配的是10速手自一体变速箱，官方没有公布其具体数据，参考CT6车型来看，或为241马力。而对于Premium Luxury和Sport车型，将会搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为340马力，峰值扭矩为542牛米。悬架方面，该车采用前双枢轴麦弗逊、后五连杆四轮独立悬架，运动版以上车型还标配Brembo前卡钳。此外新车还具备Tour、Sport、Snow/Ice和新的My Mode几种驾驶模式。据悉，该车将会在第三季度开始在美国率先开始订购。

整体来看，新车的账面成绩依旧是不错的，就等着实际体验来看看能有账面的几成水平了。