4、1986年，汽车制造业成重要支柱产业

1986年4月，《 中华人民共和国国民经济和社会发展第七个五年计划（1986-1990年）》提道：把汽车制造业作为重要的支柱产业。按照高起点、大批量、专业化和联合发展的原则，以骨干企业为龙头， 形成长春第一汽车制造厂、 湖北第二汽车制造厂、济南重型汽车制造厂以及军工部门等汽车制造基地，同时改建扩建一批技术比较先进的汽车零部件专业化生产企业 。

七五计划明确提出将汽车制造业列为国民经济发展的支柱产业，并在政策上对轿车领域给予了更多的资源倾斜。此后，一些地方纷纷效仿将汽车列为当地经济的支柱，自行与外资谈判，建汽车产业开发区，建合资车厂，全国汽车制造厂的数量在短时间内达到百余家。

5、1988年，三大三小战略布局形成

1987年８月，国务院相关部门负责人齐聚北戴河，在会议上明确了在中国建设三个大型轿车基地的决策，并将轿车工业定点为上海、一汽、二汽三家。同时，会议明确了发展轿车工业这一决策，并对以后轿车国产化，提升轿车工业的地位具有深远战略意义。

随后，在1988年，国务院在《关于严格控制轿车生产点的通知》中明确提出轿车生产布局的三大三小战略，即国家只支持一汽、二汽和上汽３个轿车生产基地（三大）和北京、天津、广州３个轿车生产点（三小），而不再批准任何其他的生产点，唯一的例外是军工系统的奥拓和云雀。此后，在1989年３月发布的《产业政策要点》中，把已经批准的轿车项目列为国家重点支持项目。

6、1992年，我国汽车年产量超过100万辆