停工停产期间，所有待岗员工社保、公积金将继续缴纳，自8月份起不在足额发放工资，而是仅支付生活补贴。同时，绩效奖金、各类津贴等福利待遇员工也均不再享有。

同时据知情人士透露，美国时间6月24日上午，拜腾汽车CEO戴雷在一封发给美国办公室全体员工的邮件中宣布，拜腾将于6月30日前在美国裁员，拖欠的美国员工工资将在6月30日前支付。同时，美国办公室将保留研发相关的知识产权和运营岗位员工，这部分员工已单独收到部门副总裁的通知。

拜腾上海办公室已于4月撤租、北京办公室6月撤租、南京工厂因欠费停水断电关厂。

事实上，进入2020年以来，拜腾汽车就曾多次传出降薪裁员、工厂欠费停水断电、拖欠供应商贷款等消息，再加上突如其来的新冠肺炎疫情，彻底打乱了国内所有车企的发展节奏，而对于诸如拜腾汽车此类资金链本就紧张的造车新势力来说，更是雪上加霜。

84亿造车还不够

作为一众造车新势力之中的拜腾汽车，诞生于2017年，也是新能源造车新势力突然猛增的时代。无论是美国拉斯维加斯CES上的首秀，还是中国的首映礼，让拜腾汽车迅速成为了造车新势力之中第二梯队的种子选手。

其实在之前的两年，拜腾的势头还算不错。在2017年8月获得了A轮投资，投资方包括括苏宁、丰盛控股和南京国资委约17亿元的投资；2018年6月11日完成了约合35.4亿元人民币的B轮融资，其中包括一汽集团领投的18.7亿元。自成立以来的共4轮融资，累计的融资金额达到了84亿元。