其中，需要特别指出的，该项标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

据参与该标准制定的中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬介绍，标准设置的初衷是构筑安全底线，对于消费者生命安全考虑，本来制定的时候是要30分钟的，后来做了调整，5分钟已经是最为基础的底线要求了。不管是什么体系的电池，从安全的角度出发，这个标准必须要达到。

其实，在强标正式实施前，在不起火的三元锂电池布局上，相关动力电池企业早已有所行动。

宁德时代811电池热扩散试验

2020年10月，宁德时代就公开表示已开发出只冒烟、不起火的三元电池，通过高安全电解液、热扩上隔离技术，直击高能量密度、高安全性的痛点，可以确保电池包不燃烧，即便一个电芯起火，整个电池包只冒烟。

同年12月，蜂巢能源在其电池日上对外发布了热失控系统性解决方案冷蜂，通过材料、电芯、电池包、监控系统四大层级的原创技术彻底解决电池系统的热失控问题。

欣旺达也在2020年宣布成功研发只冒烟、不起火电池包，并可通过加热触发电芯热失控实验，即单个电芯在被触发发生热失控之后，整个电池包只冒烟不起火。