中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在接受盖世汽车采访时表示，从需求端来看，戴姆勒、大众、通用、现代等国际主流车企近两年在华加大电动汽车市场布局，这些车企锁定的动力电池订单多以软包动力电池为主；同时国内主流车企也纷纷推出配套软包电池的中高端车型，这些都将推动中国软包电池市场的崛起。

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而在全球市场，此前有研究机构预测，到2030年软包电池在新能源汽车市场渗透率将达45%，几乎占据半壁江山。

国内软包电池迎风口

基于软包电池的独特优势和市场预期，目前已有不少车企与动力电池企业布局软包电池。

早在2018 年，国内软包动力电池龙头企业孚能科技就与戴姆勒签署了长达10年、累计超过170GWh的订单协议。不仅如此，2020年戴姆勒还参与了孚能科技IPO战略配售，获得该公司约3%股份，成为孚能科技股东。

孚能科技董事长兼CEO王瑀向盖世汽车透露，目前孚能科技和戴姆勒的合作非常顺利，此前签约的长期订单，今年会进入量产。