冷热不均的国内外市场

如上述所言，软包动力电池具备多项优势，发展空间应非常广泛，但就市场份额来说，软包动力电池在国内市场装机量占比并不高。

具体来看，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示，2020年中国新能源汽车市场动力电池装机量约为64GWh，其中方形、圆柱和软包电池装机量分别为50.88GWh、9.20GWh和3.93GWh，对应市场份额分别为79.5%、14.4%和6.1%。由此来看，国内动力电池装机主要以方形电池为主，软包电池市场份额还不足10%。

与国内市场形成鲜明对比的是，软包动力电池在欧洲市场的应用较为广泛。EV Sales数据显示，2020年欧洲销量前20名的电动汽车中，有15款车型采用了软包电池，包括戴姆勒、日产、雷诺、大众、现代、奥迪、沃尔沃等，市场占比超过70％。而供应这些国际主流车企的电池供应商主要是LG化学、SKI、远景AESC等，这些电池供应商主要生产软包电池。

图片来源：盖世汽车

对于当前形成的动力电池市场格局，蜂巢能源科技有限公司总裁杨红新认为，现今软包电池、方形电池、圆柱电池的市场格局，是由历史原因造成的。他举例称，特斯拉当初使用圆柱电池，并不一定是圆柱电池优于其他电池，而是电池供应商数量有限，可选择的余地小。而从区域来说，欧洲做电动汽车比中国要早，但当时欧洲车企量产电动汽车时，可选的电池供应商也只有LG化学、SKI、三星等。在他看来，电动汽车发展之初，动力电池的选择是由供给决定的。

不过，随着当前中国与欧洲都在加速电动汽车发展，国外动力电池企业进入中国、国内动力电池企业走向海外的趋势愈发明显，这也使动力电池市场格局在悄然变化，软包电池有望在今年迎来发展机遇。