雷军明确说了，不接受投资。那就是自己干了？啊，你知道申请造车资质有多难？就算最后能过关，你知道需要多长时间？

那么一个合理的对策是，让人代工或自己收购一个车企。

前者估计就是长城了。前几天传出消息后，双方都不回应，根据重大事项不否认就是默认的原则，这两家公司确实在谈代工事宜。

但魏建军历来强势，当年面对克莱斯勒、捷豹路虎都不肯让步，现在和宝马的项目也存在变数，所以同样强势的雷军，如何与保定车神达成一致，是个大考验。

个人建议，还是收一家车企比较划算。比如呼声很高的众泰。

众泰现在已停产半年多，工厂都长草了，地方政府也急的要死。小米如果能做白衣骑士，自然会成座上宾。而且，众泰不但有造车资质，还有深厚的电动车根基。

在比亚迪发力之前，众泰已经是当时中国新能源的一线选手了。甚至在2014年，众泰云100还进入了全球电动车销量前十。