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制造业增值税税率降至13% 汽车行业即将复苏？

不过回望2018年汽车消费市场的表现，诸如汉腾、斯威、凯翼等弱势品牌依然没有起色，原火热的众泰、江淮之流出现大幅下滑；国产品牌两级分化，合资品牌坐稳江山；新能源和豪华品牌逆势增长。可以看出2018年是车市马太效应的元年，也是汽车消费的转型开始。在此消彼长中，2019年的起伏不会太大。

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