长城、吉利、长安等中国车企崛起,中国制造早已撕下了低价低质的标签,不仅仅是在中国市场,就连海外市场也是捷报连连,长城皮卡早已遍布全球,成为世界第一的皮卡品牌。而吉利也已经开拓了白俄罗斯、马来西亚等国际市场,获得了外媒的高度认可。
不能否认的是,中国的汽车领域虽然还处在提升学习阶段,但已经取得了长足的进步,并且在电动化和智能互联等领域都在世界的前列。作为中国自主品牌向上的先锋,WEY、领克已经为中国品牌走出世界做出了榜样。而谁又能断定,中国自主品牌不会在之后的某一天,能够与日系、德系、美系在同一个舞台上掰手腕呢?
世界规则下的竞争最终靠的只能是技术竞争,只有技术进步才能带来真正的利益。中国汽车行业,需要的不是带着偏见而来的颠覆者,而是能够怀揣敬畏之心,真正带来互融互补,带来新气象的同道者!
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