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后补贴时代的新能源汽车市场将迎来大洗牌

时间:2021-4-18 10:08:00   标签:凯迪拉克sls赛威  

2019年的新能源汽车补贴标准在2018年的基础上退坡50%,到2020年补贴完全退出。

对待新能源汽车补贴政策,大家都是翘首以待。未发布的时候期待,发布后又担忧。

期待的是在补贴政策正式发布后,能够按照补贴的要求对当年度的产品做好规划。担忧的是补贴下调的幅度如果太大,就会让本就没有价格优势的新能源汽车更难吸引消费者。

而这一切,都是因为过去几年大家对补贴的过分依赖。

3月26日,2019年的补贴政策正式发布,补贴大幅度降低。其实补贴调整的幅度是在意料之中的。主管部门早就明确了到2020年补贴会完全退出,所以2019年的补贴标准基本上就是在2018年的基础上下调了50%。2020年之后就完全取消了,纯电动汽车和插电式混合动力汽车将不再会有购置补贴,由市场自己来选择。

单车最高补贴2.75万元

按照2019年的补贴政策,纯电续航400公里的车型,可以拿到2.5万元的国家补贴,能耗水平达到一定水平后可以按照1.1倍核算补贴,也就是2.75万元。

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