后补贴时代的新能源汽车市场将迎来大洗牌

现在主管部门把充电桩的建设任务交给了地方政府，让地方政府把给新能源汽车的购置补贴取消，转而支持充电基础设施的建设，为用车提供便利。

E车汇预计，在补贴新政正式实施之后，新能源汽车在公共充电桩充电的服务费将会进一步降低，这部分金额会有地方政府来补贴运营商。同时为了大力发展基础设施，地方政府会开出比较优惠的条件来吸引充电桩运营商在当地布局。

另外还有一条值得关注的信息是：自2019年起，新政策规定对符合汽车产品公告要求但达不到补贴技术门槛的产品，纳入推荐车型目录。

过去几年的一贯做法是，进入了国家新能源汽车推荐目录的车型都能够拿到相应的补贴，但是鲜有合资车企的车型进入这一目录，而地方政府的路权、牌照等优待政策又是与推荐目录挂钩的，这就导致了部分合资车企处境略微尴尬。

2019年之后，这些车型都能够进入推荐目录中，并且能够享受到与推荐目录挂钩的国家和地方政府的各项优待条件。

过去，企业的产品布局是完全围绕着补贴政策展开的，哪种车型补贴额度高，企业就会优先发展相应车型，所以出现了2018年新能源汽车大规模召回的情况。

补贴取消后，新能源汽车企业将面临一场全方位考验。车企没有了补贴的参照，只能按照消费者的实际需求去布局产品，而这才是一个真正成熟的市场。