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威马CDO梅松林:如何把产品变成数据驱动的智能产品

时间:2021-4-18 10:08:05   标签:酷派汽车  

现在全车的智能化互动,我们叫生活的引擎,消费者和车的互动有更多的智能方面。比如说情感化的互动,车主走向车的时候,你希望这个车像人性和一样打招呼,后视镜自动弹开这个车好象和你在打招呼,在欢迎你。看一下右下角一体化的家互联,在车里面可以控制家里的智能家居,比如说灯,比如说音响,比如说空调,扫地机器人,只要在车内就可以控制,反向控制也是一样在家里小米的智能音响可以控制车里的某些配置,比如说开车之前就可以让座椅加热,有一些东西很适用的。

刚刚开始举了几个例子,我们如何把产品变成数据驱动的智能产品。和大家分享一下数据驱动的分享,我们公司70%是做汽车的人,30%是做互联网,底子还是一个汽车人,每个环节都要自己掌控,自己做,包括工厂。大家知道去年的928开始起动了,按照工业4.0标准打造的智能化工厂。

看一下智能化的工厂有什么特点,C就是消费者,M就是工厂,消费者可以直接面向工厂下定单。消费者可以配置自己想要的个性化的产品,一般一个车型下面有4-6个款,我们这个当中可以配出1000个车款,一个车型可以做1000多个车款。你可以想象这个当中投入非常大,就是数字化的投入,占整个工厂10%,传统的生产线数字化投入10%左右。

数字化的工厂基本上可以分为8大部分,一个是企业云一个车联网,6大平台。整个当中底层是靠数字驱动,消费者通过电商平台下定单,配置出他想要的车,定单下完了之后车到工厂配置生产,中间不经过其他任何环节,我们店叫SMP,目前为止不加入销售环境,消费者了解这个品牌下定单全部通过数字化的平台,真正做到C2M一步到位的沟通。

和大家分享一下数字驱动的新零售,大家怎么定义新零售,人货场三个方面,传统的当中你了解的消费者是模糊的形象,所谓的消费者细分市场,单个消费者你不知道怎么样,只知道不同的细分的消费者是什么样的,对新的零售,对消费者的需求要很的把握,这个是一个差别。

第二方面是场,就是场景,传统通过有限的渠道满足不同的需求。新零售是无处不在的需求,要满足他。刚才说了传统汽车会按照经验的判断消费者吸收这几个车款,但是新零售当中要千人千面,完全满足消费者的需求,提供个性化的产品,就像我们配置1000多个车款出来,这是新零售的要求,我们是怎么实现的。我们通过6大数字化智能化的平台满足消费者的个性化需求,打造新零售的目的。在营销环节我们提供数字化的网络营销,全社交的渠道,全智能的终端,全网络化的人群。

第二步要把十多个平台整合到一个平台,消费者通过不同的数字化平台了解我们的产品服务之后,通过我们电商平台下定单,就是刚才说的。通过C2M定制的方式定制他想要的产品。接下来通过数字化的物流,让消费者看到这个车处于什么环节,全程可以跟踪。现在消费者很有趣的是他不仅仅款付了,还很关注这个车处于什么环节,如果他们钱交给厂家之后,肯定关心,这个车现在处于什么环节,需要透明化。

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