从上海车展看“新一线自主品牌”的野心

如果说在五十万销量时代的车企是闷头造产品，那么百万销量时代就是在造国民企业了。

每年车展品牌的展馆分布，大多都会按照品牌的调性以及派系类别划分。所以才会有我们俗称的豪车馆、合资馆、自主馆。又或者像前几年大众包下整个展馆，把所有旗下品牌容纳其中的大众馆。

而今年上海车展展位图发布之后，形式很微妙。

哈弗在5.1H馆、吉利汽车在7.2H馆。WEY在6.1H馆，领克在7.1H馆。不知是避嫌还是巧合，长城和吉利旗下两大品牌，都恰好错开了。

壹

长城和吉利作为目前自主品牌中硕果仅存的两家百万级车企，也是爱恨交织的一对汽车圈流量CP。不少人已经给予了这两家车企新名号：新一线自主品牌。

爱就在于，当媒体们夸起自主品牌的时候，首当其冲的举例就是长城和吉利。