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从上海车展看“新一线自主品牌”的野心

时间:2021-4-18 10:08:11   标签:奥拓轿车  

如果说在五十万销量时代的车企是闷头造产品,那么百万销量时代就是在造国民企业了。

每年车展品牌的展馆分布,大多都会按照品牌的调性以及派系类别划分。所以才会有我们俗称的豪车馆、合资馆、自主馆。又或者像前几年大众包下整个展馆,把所有旗下品牌容纳其中的大众馆。

而今年上海车展展位图发布之后,形式很微妙。

哈弗在5.1H馆、吉利汽车在7.2H馆。WEY在6.1H馆,领克在7.1H馆。不知是避嫌还是巧合,长城和吉利旗下两大品牌,都恰好错开了。

长城和吉利作为目前自主品牌中硕果仅存的两家百万级车企,也是爱恨交织的一对汽车圈流量CP。不少人已经给予了这两家车企新名号:新一线自主品牌。

爱就在于,当媒体们夸起自主品牌的时候,首当其冲的举例就是长城和吉利。

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