在如今的时代，如果不是产品有着异乎寻常的魅力，偏僻的店址可能会损失不少客源。欧拉的品牌战略又并没有重点宣传它和长城的关系，因此选址上如果能高调一些才是最好的广告。

客流量：★★

同样，这次由于是工作日探店，人流量少的情况已经是在预料之中，但与传统4S店的情况大体相似，客流量的高峰期只会出现在周六日，而不像新势力品牌在平时的工作日也会有不少人咨询。

先说位于五方桥边上的哈弗店，由于这一小片的广场被WEY和哈弗承包了，因此欧拉就直接挂靠在哈弗店内销售。从展位上来看，入口直接就能看到其刚上市的F7x和欧拉R1摆在一起，这一点也足以证明长城对它们的重视程度。

不过，就算摆在C位，R1的边上还放了不少装饰点缀，店内的人流量实在是少得可怜。整个600平方米的展区摆着各种展车，前来看车的人只有个位数而已。当然，正如上文所说，来店高峰只出现在六日。

另一个中海电动的欧拉专卖由于独立建店，门口的标识也不明显，因此客流更加稀少。全店大概有100平米左右，只有一个销售值班。在E车汇观察的半小时内，只有一对老夫妻来咨询R1的优惠，谈话也只是持续了大概10分钟左右。

服务人员：★★★