PSA在中国发展面临抉择时刻。海外媒体8月9日报道称，为了应对合资公司神龙汽车销量持续下滑、亏损加大的趋势，PSA已经与东风汽车达成共识，关闭神龙汽车四家工厂中的两家，同时计划裁员数千人。

截至目前，PSA及东风方面均未就重组计划的细节置评。但PSA集团的一名发言人表示：我们正与合作伙伴一同致力于全方位改善我们的在华业务表现。

产能严重过剩只能关厂

虽然重组计划完整内容并未公布，但从曝光的7月16日东风集团与PSA集团领导会谈纪要看，除了对神龙汽车决策以及产品调整外，最引人关注就是双方决定将关闭神龙一工厂和出售神龙二工厂，以及裁撤近4000个工作岗位。计划到2019年底，神龙汽车员工总数将从8000人削减至5500人，到2022年将总员工人数降至4000人，裁员比例高达50%。

神龙一工厂整体搬迁至神龙三工厂，现一工厂将与当地政府通过新的商业合作进行重整。神龙二工厂将同设备一起整体出售，目前正在洽谈。

有消息称东风集团领导曾与东风集团两个合作伙伴日产与本田，沟通过神龙工厂转让事宜，但是目前还没有确切的消息发布。但是在中国车市持续下行的环境下，国际车企对于中国产能扩充都呈谨慎态度，这也为神龙第二工厂出售增加难度，出售价格也难达预期。

公开信息显示，PSA在国内共五座工厂，其中武汉三座，成都一座，深圳一座，除深圳工厂用于生产长安PSA旗下的DS品牌车型外，其余四座均用于PSA与东风的合资公司生产雪铁龙与标致品牌车型。