所谓先锋便是要拥有一种自我始的精神。从T型车问世到世界上首条汽车流水生产线启用；从将高高在上的V8发动机民用化到率先涉足电气化和智能化领域，纵观福特百年发展史，不断进取、创新的先锋精神早已烙印在其品牌内核之中，并引领着美国乃至全球汽车工业的发展潮流。

正是在这种精神的指导下，福特的每次转型也都是顺应汽车市场变化而提出的战略调整。而针对中国消费者的需求及市场发展速度，福特在今年4月份发布了福特中国2.0战略和福特中国产品330计划，即未来三年内，推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型，其中超过10款为新能源车型。

与此同时，为了加快在中国的产品研发速度，福特还将南京工程研发中心升级为了福特汽车产品研发中心（南京）和福特汽车中国运营中心，它们也将配合未来的创新中心、设计中心和新能源中心，为实现福特中国产品计划保驾护航。

而作为技术及产品创新的本土化落地，长安福特已经在今年8月的FUN DAY福特品牌日上一连上市了全新福克斯Active、全新金牛座和新锐界ST/ST-Line三款新车。

另外刘曰海还补充道，为了加快实现福特智能汽车服务智能世界（SVSW）的愿景，福特汽车与百度联手打造的全新智行信息娱乐系统SYNC+和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，将在今年内开始应用于在华销售的福特和林肯品牌新车型当中，并计划在2021年量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型。

不难想象，大家在接下来的两年内一定会陆续看到更多更加符合中国消费者需求的福特品牌产品推出。

写在最后：