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在过去的一周当中,蔚来的股价一路直转急下。十一小长假期间最低股价跌至1.19美元;中国新势力造车第一股从巅峰时期的13美元反反复复上涨下跌,直接倒退至1美元关口。

就在前天,蔚来公布了三季度的销量数据,共交付4799辆汽车,季度环比增长35.1%。这一表现甚至超过了蔚来Q2财报当中指导预期(4200~4400辆)的上限。

虽然消息一出,曾下跌至逼近1美元退市红线的蔚来股价陡然上涨近10个百分点,但其头上的阴影仍未散去。

13个月前的9月12日,蔚来汽车正式登陆纽交所。上市的第二天,股价最高点曾到13.8美元,市值更是一度超过130亿美元,而如今已经缩水了87%。而多家美国投资机构也给出了蔚来减持的评级,更有甚者将蔚来的股价预期调整到了0.97美元的退市下限。

蔚来股价的生死狙击

最近一段时间,有关于蔚来在资本市场的表现,许多投资机构的反应效率一下子变得奇快,用凄惨二字已经不足以描述蔚来的股价:从9月24日二季度财报发布后,这个中国概念股中的明星分别下跌10.5%、20.2%、5.5%、4.4%、10.7%、10.9%。

10月1日当晚盘中最高跌幅超20%,最终收于1.32美元/股,跌幅15.4%,直逼1美元,较发行价蒸发了近八成,与历史最高价13.8美元相比,更是跌掉了9成以上,全部市值只有特斯拉的3%。

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