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“亦重亦轻”的威马 如何成为造车新势力头号玩家

时间:2021-4-18 10:10:26   标签:奔驰clk350  

威马率先和国家电网合作推动V2G车桩双向充电技术的研发与应用落地。这一技术的应用落地将有助于电网削峰填谷,提高运营效率,构建能源互联网应用生态,用户还能获取一定的收益。

同时在销售及服务体系上,威马通过S网+F网,进一步下沉渠道布局,用更加丰富的销售层级,与用户建立直接的沟通渠道,真正做到了用户在哪里,威马就在哪里的目标,截至今年10月,威马EX5在二线城市的车主数量同比增长3倍。新零售网络在三线城市覆盖率也显著增长,达到33%。

此外,威马也在联合产业链和价值链的头部企业,共同组建生态圈,打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域,提供全场景智能交互服务。携手百度、腾讯、小米、考拉FM|听伴、喜马拉雅等生态合作伙伴,实现车内信息娱乐、车辆服务、衣食住行等各类服务的同步个性化,为每一位客户提供专属的智慧出行服务。

在自建工厂的有力支撑下,有着强大生产研发能力的威马,能够根据市场需求,对产品提供不断的更新,而联合了众多企业打造的生态圈,更是为消费者提供了具有足够巨大价值的服务功能。正向研发体系加上智能制造体系,与生态圈一起构建了威马在智能汽车领域的核心竞争力。而正是基于这套体系之下,威马EX6 Plus的诞生显得顺理成章,其蕴含的价值也让威马成为了真正的实力派选手。

车市凛冬,留给造车新势力的时间终究有限,在销量制胜的当下,旗下的产品能否御寒,是需要留给每个车企必须要思考的问题。威马汽车亦重亦轻的打法,则为造车新势力们做出了榜样。

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