对于中国汽车品牌来说，这是一场遭遇战，不少没有经验的自主品牌在慌乱之中乱了阵脚，刚开始就吃了亏。在2018年，中国汽车品牌整体市场份额就降低到了42.3%。

当然，寒冬中也有中国品牌不仅守住了阵地，还实现了逆势劲增。从目前最成功的长城汽车来分析，产品力就是中国品牌防守反击的关键性武器。

长城汽车目前拥有最全面的SUV产品布局。如果把车企比喻成一只足球队的话，长城汽车可谓后卫、中场、前锋俱全。

哈弗H系是长城汽车的传统强项，尤其是销冠王哈弗H6更是已经成为长城汽车的一个鲜明标签，是长城汽车的右边卫。今年高速增长的哈弗H6在10月销售再次超过4万辆大关，达到40623辆，环比增长28.10%，累计77个月稳居国内SUV市场销量榜首。

哈弗H系的成功和日系品牌的成功具有相似性，就是口碑效应，这从二手车市场或许能一窥真相。本田飞度、丰田普拉多被戏称为理财神器。哈弗H9和哈弗H5等备受越野爱好者推崇的产品，保值率令大多数合资品牌都汗颜。这也是目前中国汽车品牌普遍缺少的。能力出众、可靠性高的产品，才会赢得二手车市场消费者的推崇。

根据年轻趋势新打造的哈弗F系，是长城汽车的左边卫。在传统SUV进入瓶颈期之后，哈弗F系和哈弗H系完成了背靠背作战。继金九哈弗F7在车市取得不俗销量成绩后，哈弗F7银十销量再创新高，达15017辆，环比大增22.05%。至此，哈弗F7上市12月余，销量已突破13万辆，成功杀入12-15万合资区间。

从哈弗F系的规划来看，是哈弗品牌走出去的重要车型。参考于目前中国较为成功的手机行业，走出去既是对中国汽车几十年发展的一次考试，也是对中国汽车品牌能否向上突破的一个重要关卡。