豪华品牌市场份额创新高 但经销商却很不开心

按这个情况来看，更多的经销商，更激烈的市场竞争，更高压的销量目标。自然未来就会有越来越低的豪车价格。

直接推出更低售价的产品，也是目前车企助推销量在做的一件事情。这个事情包括三个维度：更高的国产化率车型，比如宝马将会推出国产的X5；更入门级的细分市场，比如沃尔沃推出的XC40；换更低成本的造车平台，比如宝马的UKL和奔驰的MFA。

买一台新RAV4还是一台宝马X1，这问题值得汽车媒体们出好几期选题了。

本质上来说都是一件事，就是让消费者以更便宜的价钱买到闪闪发光的logo。不过这种操作和经销商折扣一样，都是对汽车品牌价值的一种折现。不过在4S店保养的钱，可不会因为车便宜就心慈手软。

抛去经销商不讲，这对于广大消费者来说，总是好的。拿着30万购车预算的选择范围，扩大了好几倍。曾经电脑桌面壁纸上的车，也能开回家了。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。