为什么欧洲安全测试反而是国产车拿了5星？

2019年已经成为历史，对于汽车行业而言，很多品牌在这一年过的都不太容易。其实从销量数据上看，主流合资品牌的表现还是比较稳定的，像南北大众、双田、东风日产等很多都提前完成了既定目标，巩固住了自己的市占率。

然而就在大家准备平稳收官之际，年前中保研发布的一份车辆安全碰撞报告，引发了大家的广泛关注。特别是几款一直被消费者视为细分市场标杆的合资热销车型成绩的败北，更是令人大跌眼镜。

当然，很多消费者对于近几年刚刚兴起的中保研C-IASI碰撞测试还不是很熟悉，也有人因此提出了种种质疑。

不过，随着Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）的2019年碰撞测试报告出炉，当看到来自大众和斯柯达的两款车型只拿到3星成绩后，不知道曾经力挺德系车就一定安全的网友们又会作何感想了。

而与之形成强烈反差的是，报告中，来自上汽集团名爵品牌的名爵HS和名爵EZS均获得了五星安全标准。

如此成绩一出，很多中国消费者在为名爵点赞的同时，对于合资品牌的安全信仰也出现了坍塌。在国产车核心技术、装配工艺突飞猛进，甚至在智能配置、电动化、安全性方面已经达到世界领先水平的今天，合资车到底还有多少溢价优势？

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