赢不在起点，而在于转点。

想来，把上面这句话送给刚刚在中国走过2019转型之年的福特再合适不过了。

从去年4月启动福特中国2.0战略决心走出低谷，到8月在FUN DAY福特品牌日上宣布正式吹响反攻号角；从9月发布长安福特加速计划，再到12月底全新中型SUV锐际的上市，福特用一系列积极、有效的举措不仅让自己重新回到了稳定增长的正确轨道上，更重要的是让经销商和消费者重拾了对品牌的信心。

逆风而行，四季度销量明显回暖

1月13日，福特中国官方发布了2019年销售报告。数据显示，福特汽车公司及其在华合资公司全年销量共计567,854辆，较2018年下降26.1%。虽然这个数字带给我们的感觉是福特依然在低谷徘徊，但如果翻出福特去年下半年的成绩单便不难发现，福特从第三季度就开始环比稳定上涨，到了第四季度，福特总销量已经达到146,473辆，环比继续增长11.8%。

最终，福特将自己2019年的在华销量表现描绘成了一条微笑曲线。而这对于通过持续推动品牌、产品、服务以及营销等多项举措加速回归赛道的福特来讲，显然是十分可喜的。

其实作为一个百年汽车品牌，也是美国三大汽车巨头之一，福特算是最早一波被中国消费者熟知的跨国车企了。早在1993年，福特就开始在华建立销售渠道，2001年长安福特成立后，福特又通过嘉年华、福克斯等车型迅速打入主流家用车市场，并深深在中国市场扎下了根。