自今年日内瓦车展因疫情宣布取消后，已有近20家车企把新品发布会搬到了线上。其中，长安汽车在3月5日以一场中意两地连线直播，发布了全新序列引力的首款车型UNI-T。

近年来，中国品牌的发展让世界为之注目。然而，对于中国品牌来讲，想要真正参与到全球化市场竞争去，除了发奋追赶，还要敢于做出更加超前的尝试。之前的吉利ICON是如此，如今的长安UNI-T亦是如此。

不过相较吉利ICON，作为长安基于全新架构打造的第一款产品，UNI-T不仅凭借着极具未来感的设计给人耳目一新的感觉，其在智能科技领域的突破对长安乃至中国汽车而言，同样是颠覆性的。

在3月5日的发布会上，我们已经了解到长安目前已经实现了L3级自动驾驶技术的量产，而UNI-T将成为这一系统功能的首批搭载车型。也就是说，在部分工况条件下，长安UNI-T可以实现同时解放驾驶员双手、双脚和双眼的自动驾驶。

而就在几天后，长安再次通过网络直播的方式，向公众展示了L3级自动驾驶量产的成果。并由长安汽车总裁朱华荣和长安汽车智能化院高级经理梁锋华亲自作为体验馆，对长安UNI-T所搭载的L3级自动驾驶技术进行了实际路测演示。

什么是L3级自动驾驶技术？

汽车智能化发展至今，关于自动驾驶技术可能大家已经不陌生了。L3级自动驾驶又称有条件自动驾驶，即系统在满足设计运行条件时，可执行全部动态驾驶任务。此时，车辆可以自主完成对环境的感知、方向盘和加减速控制，继解放驾驶员双手双脚之后，双眼也不用再时刻盯着前方。而在设计运行条件即将不满足时，系统会发出请求由驾驶员重新接管车辆。