宝马的规划成本和水一样高，它不仅不会在未来花费更少的钱，还会在研发投资上投入更多的钱。在会议上，宝马集团(BMW Group)董事长齐佩斯说：新技术是未来旅行的关键。到2025年，我们计划在研发上投入300多亿欧元，以巩固我们作为创新领导者的地位。

宝马预计，到2021年，电动汽车的需求将比2019年翻一番。到2025年，全球新能源销售曲线将出现显著上升趋势，年均增长率将超过30%。到2023年，宝马的新能源产品线将扩大到25辆，其中一半以上是纯电动车型。

因此，宝马继续加大对新能源研究和开发的投入，不断扩大新能源产品的范围。当然，宝马继续进行高研发投资，除了加快推出新车型，特别是新能源模式，并加强全球生产网络的现代化和灵活生产能力之外，投资重点还集中在电动旅行、自动化、数字化和其他面向未来的创新领域。

为此，宝马创建了一个全面的研发网络，位于慕尼黑宝马集团研究创新中心、自动驾驶仪研究中心和核心技术中心，都在未来的旅游研发工作中占有重要地位。

宝马集团研究和创新中心是世界上最先进的研发中心之一：从产品开发和制造流程到发动机、新能源驱动形式、创新材料、未来移动旅行概念、电动旅行和自动驾驶仪等，为该集团的所有品牌和型号提供强有力的技术支持。

电磁兼容实验室、核心技术中心、自动驾驶仪研发中心等，宝马在世界上拥有许多领先的研发中心。

宝马在2017年推出了名为FIZOWORY的扩张计划，第一阶段投资4亿欧元，于2019年完成；接下来，它计划到2050年再为15000人创造工作空间，为未来的研究和开发提供强有力的支持。