大众汽车乘用车品牌首席运营官RalfBrandsttter表示：2020年，我们将迎来许多重大挑战，特别是当前冠状病毒的疫情发展。但是，我们将持续推进集团的战略和目标。大众汽车销售主管Jurgen Stackmann则承诺会按照此前计划，在2020年夏天交付公司首款规模量产的纯电动汽车ID.3。

Ralf Brandsttter表示：变革2025+战略的首阶段已成功实施。展望第二阶段，大众汽车品牌将致力于成为电动出行领域的领导者。同时，我们也将继续向数字科技业务转型。

据彭博社报道，大众在一份给工人的信件中表示，尽管大众财务实力雄厚，但目前的特殊情况依然代表着严重的经济风险。信中还称，2019年大众每天能产生5000万欧元的利润，这些资金迫切需要用于投资新技术和新产品。

根据规划，至2022年，大众汽车将为各个重点细分市场提供纯电动MEB车型；至2025年，大众汽车每年将销售至少150万辆电动汽车；至2050年，大众汽车旗下车型和集团整体都将实现完全碳中和。

业内人士对财经网汽车表示，就目前的情况来看，只有充沛的现金流，才能帮助大众渡过特殊时期，并尽可能按预期完成此前的计划。此外，据《金融时报》报道，受到欧洲严格的排放法规的约束，大众如果在2020年的电动汽车销售量不能达标，可能面临巨额罚款。

对此，张翔认为：大众在电动出行方面的布局很慢，至今仍无实际性的进展。除此之外，相对于其他布局电动出行的车企已经拥有大约4万辆规模的车队来讲，大众的零车队也是其相对落后的地方。