长期停产给大众带来沉重的成本压力。3月30日，大众CEO赫伯特迪斯在接受德国媒体采访时表示，因疫情影响而采取的大规模停工停产举措，导致公司在中国市场以外没有任何销售或收入，并且每周需要承担约20亿欧元的高额固定成本。

3月31日，大众再次宣布，德国工厂将继续关闭至4月19日。

官方资料显示，大众在全球共有67.1万名员工，建有124个生产基地，其中72家位于欧洲、28家位于德国。目前除位于中国的22家工厂已恢复生产外，大众在欧美地区的绝大部分工厂处于关闭状态。

对于严峻局面，大众中国对财经网汽车表示，大众汽车集团10万余名员工正在逐渐恢复业务活动。

不过，根据世界卫生组织最新公布的数据，截至欧洲中部时间4月7日10时，全球累计确诊新冠肺炎127.97万例，欧洲累计确诊68.63万例，且每日新增病例数不断上升，严重态势还未得到扭转。这意味着，大众集团工厂的复工时间不排除出现继续延期的可能。

对此，资深分析师张翔对财经网汽车表示，大众集团只有30%的产能在中国，70%的产能依旧在海外。甚至可以说，大众汽车集团是目前受疫情影响最严重的国际车企。

2020年将会非常艰难