在CT5成功抛出无后驱不豪华的概念之后，基于同一理念打造的凯迪拉克CT4也给了消费者更多的期待。

4月8日，凯迪拉克全新入门级轿车CT4通过一场线上直播的方式正式与大家见面。同级别唯一后驱，全系22项标配，23.97万元-25.97万元的售价，再结合凯迪拉克近年错位竞争的产品策略，不禁已经让很多人蠢蠢欲动了。

有说它是最亲民的后驱豪华轿车；有说这是要革1系、A级的命...从一位凯迪拉克经销商朋友给汽扯扒谈的反馈来看，这样的配置和价格给了他们不小的惊喜，此前他们内部还猜测这款车的起售价应该会与XT4持平。

不过，全系只有两款车型以及市场对后驱的价值认知等，也让业内对CT4今后的表现产生了一些疑问或顾虑。

对此，在发布会后的第二天云采访环节中，凯迪拉克品牌总监刘震、凯迪拉克产品规划及策略高级经理刘晨同包括汽扯扒谈在内的多家媒体，畅谈了CT4从发布策划、配置选择到核心竞争力背后的前因后果。

通过长达一个小时的交流，在汽扯扒谈看来，CT4可以说是凯迪拉克品牌自去年站到100万辆巨人肩膀上后的又一次创新与探索。

01 迎合消费者的精准走势