当然，除了豪华品牌、同级唯一后驱、标配2.0T+8AT这些标签外，CT4在目前的细分市场里仍然延续着错位竞争的策略。CT4拥有B级车的定位，冲击A级豪华车的细分市场，同时挑战一些标轴中型豪华车市场，这是我们凯迪拉克针对CT4的差异化策略之一。刘晨补充道。

值得一提的是，此次凯迪拉克CT4全系只推出了两款车型，而这在凯迪拉克看来同样也是一种探索与尝试。

刘晨表示：通过初期的调研，我们摸准了一个大致的消费者思路，因此希望从配置选择层面上抓住精准度和效率，我们有信心能够引导消费者精准做出选择。

简单来说，凯迪拉克CT4在强调无后驱不豪华的品牌口号的同时，又通过简化车型增加配置，营造出入门即高配的概念。

在2.0T+8AT的动力配置基础上，凯迪拉克CT4还标配了6种车身颜色、全新一代移动互联体验CUE、最新一代凯迪拉克云电子架构、Bose音响、ANC主动降噪静音系统、换挡拨片、ESS智能守护安全系统等22项年轻消费者喜闻乐见的配置。

再结合其售价来看，无疑都让凯迪拉克CT4在与BBA的竞品车型竞争中后来者居上，占据了更加有利的位置。

02 后驱不只是单独的配置