伴随着武汉解封，中国新能源汽车市场也迎来复苏时刻。

据乘联会公布的销量数据显示，3月新能源车批发量达到56,410辆，相较上月的15,960辆，环比上升近253%，回暖趋势相当明显。

虽然复苏趋势相当明显，但市场的另一项数据不免让人忧心：即这个数据相较去年3月的111,035辆，仍同比下跌49%。

同时，环比增长的数据看深一层，其大涨的主要原因，在于疫情导致2月出现了超低基数。

换句话说，相较去年的整体数据，3月整体销量水平仍处于历史低位。

而从销量数据上不难看出，疫情复工后的第一波需求爆发，也仅是如此。

按此趋势，我们不免产生疑问，国内新能源市场还能否保持以往的增长活力？而刚刚宣布延期的补贴政策，又能否再次起到救世者的角色？