开发时间短，便意味着大多数产品在没有经过充足测试便推向市场。

产品质量无法完全保证，自然容易导致安全事故频发，更进一步影响了用户对新能源汽车的信心。

同时，在时间和对手的压力之下，技术积累也根本无从谈起。因而，除在一些限购区域外，个人用户购买新能源汽车的意愿并不强。

此外，短周期的新能源产品更给企业和社会资源带来巨大浪费。

2019年下半年以来，新能源汽车市场出现大跌，不可否认是向后补贴时代过渡的反应，但其中不免也有补贴政策的负面效应影响。

当下，虽然补贴政策的细则尚未出台，但从整个行业的反应来看，似乎也略显平淡。

这背后的焦虑也不难想象。大家都在担忧补贴思路是否会回到原有的模式中，还能否为整个行业的市场和技术带来实质性的进步。